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Design contraddistinto abbinato a emissioni ridotte Le nuove Leon Ecomotive e Leon TGI – prestazioni ed efficienza al top

/ Nuova Leon Ecomotive con motore 1.6 TDI 110 CV (81 kW)

/ Nuova Leon TGI: alimentazione alternativa a metano (CNG)

/ Costi di gestione ed emissioni ridotti

Verona, 10 settembre 2013 – La SEAT amplia ulteriormente la gamma Leon con l’introduzione di due modelli contraddistinti da efficienza al top, emissioni ridotte e costi di gestione modesti. La prima novità del Marchio spagnolo è costituita dalla nuova Leon Ecomotive, che fa registrare consumi di soli 3,2 litri – in tutte e tre le versioni di carrozzeria, SC, cinque porte ed ST . La nuova Leon 1.4 TGI invece, seconda novità della SEAT, è stata progettata per funzionare con l’alimentazione alternativa a metano (gas naturale compreso, CNG). Alle eccezionali emissioni, che si attestano a 94 grammi di CO2 , si aggiunge anche il risparmio derivato dal prezzo del carburante. Grazie all’innovativo propulsore da 110 CV (81 kW), entrambi i modelli offrono prestazioni sportive e condividono maneggevolezza e precisione, caratteristiche che contraddistinguono ogni Leon.

La nuova SEAT Leon Ecomotive è una fra le vetture più efficienti attualmente disponibili. Il sistema start/stop, il sistema di recupero dell’energia, il cambio a sei rapporti appositamente adattato e gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento contribuiscono a fare registrare gli eccezionali livelli di consumo e di emissioni. Infatti il consumo medio si attesta a 3,2 l/100 km e le emissioni a 85 g/km di CO2; grazie a ciò offre un’autonomia di circa 1.500 km, che permette di ridurre le soste per rifornimento al minimo. A questi elementi si aggiungono l’ottima aerodinamica della scocca leggermente ribassata, contraddistinta dalle prese d’aria inferiori parzialmente chiuse sul frontale, ulteriori pannelli sottoscocca e uno spoiler sul tetto e uno spoiler sul tetto.

Ma la Leon Ecomotive convince anche per le prestazioni: il nuovo propulsore 1.6 TDI eroga una potenza di 110 CV (81 kW) e una coppia massima di 250 Nm e raggiunge una velocità massima di 197 km/h.

La Leon Ecomotive sarà disponibile nelle versioni carrozzeria cinque porte e familiare ST.

La Leon TGI è connubio senza eguali di design emozionale, dinamismo e precisione, e di costi di gestione contenuti. Il motore 1.4 turbo a iniezione diretta di nuova concezione può essere alimentato sia a benzina, sia a metano. La combinazione perfetta tra il prezzo contenuto del gas metano e i consumi moderati fatti registrare da questa alimentazione alternativa, rendono la Leon TGI una delle vetture più economiche.

Questo propulsore eroga 110 CV (81 kW) di potenza e una coppia massima di 200 Nm, disponibile già da 1.500. Oltre alla massima efficienza, la Leon TGI offre prestazioni eccezionali: 10,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h, e una velocità massima di 194 km/h. Il bivalente propulsore 1.4 TGI fa registrare un consumo di soli 3,5 kg/100 km di metano, ed emissioni di 94 g/km di CO2. La nuova TGI assicura inoltre una notevole autonomia, con circa 400 km in modalità puramente a metano; a benzina, invece, permette un’autonomia di oltre 900 km. In teoria, quindi, con un pieno – che vuol dire i due serbatoi situati sotto il vano bagagli, con una capacità complessiva di 15 kg di metano e 50 litri di benzina –, la Leon TGI può percorrere fino a 1.300 km in completa autonomia.

Anche la Leon TGI sarà disponibile nelle versioni cinque porte e familiare (ST).

 

1.6 TDI CR 110 CV Ecomotive Start/Stop

   

MOTORI

   

Cilindri/ Valvole per cilindro (totale)

4 (16)

 

Cilindrata (cc)

1.598

 

Diametro per corsa (mm)

79,5 x 80,5

 

Rapporto di compressione

16,2

 

Potenza massima (CV/Kw/giri)

110/81/3200-4000

 

Coppia massima (NM/giri)

250/1500-3000

 

Alimentazione

Iniezione diretta Common Rail

 

Accensione

Compressione

 

Carburante

Gasolio

 

Controllo emissioni

EU-5+

 

Alternatore (A)

140

 

Batteria (Ah/A)

61-72

 

PRESTAZIONI

   

Velocità massima (Km/h)

197

 

Accelerazione 0-100 km/h (s)

10,6

 

EMISSIONI

   

CO2 nel ciclo combinato (g/km)

85,0

 

CONSUMI

 

Nel ciclo combinato (l/100 km)

3,2

 

TRASMISSIONE

   

Cambio

Manuale 6 rapporti

 

I

3,778

 

II

1,944

 

III

1,269

 

IV

0,971

 

V

0,773

 

VI

0,625

 

VII

-

 

R

3,600

 

Rapporto Gruppo

3,157

   

Velocità 1000 giri in IV/V/VI/VII (km/h)

37,9/47,6/58,9/-

 

TELAIO

   

Sospensioni anteriori

Indipendenti di tipo McPherson - molle elicoidali - ammortizzatori idraulici

 

Sospensioni posteriori

Asse posteriore semirigido - molle elicoidali - ammortizzatori idraulici

 

Tipo di sterzo

A cremagliera con servosterzo elettrico

 

Diametro di sterzata (m)

10,2

 

Sistema freni

Doppio circuito idraulico con servofreno

 

Tipo freni anteriori/posteriori

A disco ventilati / a disco solido

 

Freni anteriori (mm)

288x25

 

Freni posteriori (mm)

253 x 10

 

Cerchi

15" - 16"

 

Pneumatici

195/65 R15 - 205/55 R16

 

CARROZZERIA

   

Tipo

5 porte

 

Lunghezza / larghezza / altezza (mm)

Reference e Style: 4535/1816/1451; FR: 4543/1816/1436

 

Passo (mm)

Reference e Style: 2636; FR: 2634

 

Carreggiata anteriore/posteriore (mm)

1549/1520 (R15"); 1544/1514 (R16"); 1538/1508 (R17")

 

Capacità di bagagliaio (l)

587

 

Capacità di serbatoio (l)

50

   

PESI

   

Peso in ordine di marcia con guidatore (kg)

1280

   

Peso massimo ammissibile (kg)

1750

 

Massa massima rimorchiabile

1000

 

con freni 12% (kg)

 

Dati Tecnici

 

1.4 TGI 110 CV Start/Stop

   

MOTORI

   

Cilindri/ Valvole per cilindro (totale)

4 (16)

   

Cilindrata (cc)

1395

   

Diametro per corsa (mm)

74,5x80

 

Rapporto di compressione

10,5

 

Potenza massima (CV/Kw/giri)

110/81/5000

 

Coppia massima (NM/giri)

200/1500-4000

 

Accensione

Elettronica

 

Carburante

SP 95 / metano

 

Controllo emissioni

EU5

 

Alternatore (A)

140

 

Batteria (Ah/A)

59-69

 

PRESTAZIONI

   

Velocità massima (Km/h)

194

 

Accelerazione 0-100 km/h (s)

10,9

 

EMISSIONI

 

CO2 nel ciclo combinato (g/km)

94

 

CONSUMI

 

Nel ciclo combinato (l/100 km)

3,5

 

Autonomia (km)

1300 (900 a benzina; 400 a metano)

 

TRASMISSIONE

 

Cambio

Manuale 6 rapporti

 

I

3,615

 

II

1,947

 

III

1,281

 

IV

0,973

 

V

0,778

 

VI

0,646

 

R

3,182

 

Rapporto Gruppo

4,056

   

Velocità 1000 giri in IV/V/VI/VII (km/h)

29,3/36,7/44,2/--

   

TELAIO

 

Sospensioni anteriori

Indipendenti di tipo McPherson - molle elicoidali - ammortizzatori idraulici

 

Sospensioni posteriori

Asse posteriore semirigido - molle elicoidali - ammortizzatori idraulici

 

Tipo di sterzo

A cremagliera con servosterzo elettrico

 

Diametro di sterzata (m)

10,2

 

Sistema freni

Doppio circuito idraulico con servofreno

 

Tipo freni anteriori/posteriori

A disco ventilati / a disco solido

 

Freni anteriori (mm)

288 x 25

 

Freni posteriori (mm)

253 x 10

 

Cerchi

15"- 16"

   

Pneumatici

195/65 R15 - 205/55 R16

 

CARROZZERIA

 

Tipo

5 porte

 

Lunghezza / larghezza / altezza (mm)

4263/1816/1459

 

Passo (mm)

2636

 

Carreggiata anteriore/posteriore (mm)

1549/1520 (R15"); 1544/1514 (R16")

 

Capacità di bagagliaio (l)

275

 

Capacità di serbatoio (l)

50 (benzina); 97 (metano)

 

PESI

 

Peso in ordine di marcia con guidatore

1359

 

(kg)

   

Peso massimo ammissibile (kg)

1840

 

Massa massima rimorchiabile con freni

1400

 

12% (kg)

 

Comunicato di Avatar di thequeenthequeen | Pubblicato Mercoledì, 18-Set-2013 | Categoria: Aziende
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